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Plasser. Theurer減壓閥道路養護特點

簡要描(miáo)述：Plasser. Theurer減壓閥道路養護特點
陶依爾公司的產(chǎn)品技術* ，質量可(kě)靠，其產(chǎn)品在(zài)世界各(gè)地的長期使用的性能充分得到(dào)了證明，對鐵路運輸的安全運行起到(dào)了重要保障作用 。由(yóu)於各(gè)國鐵路部(bù)門(mén)不(bù)斷追求(qiú)經濟效益，因此對技術和設備的要求(qiú)也(yě)越來越高 ，力求(qiú)在(zài)最短的時間內(nèi)完成盡Plasser&Theurer微動(dòng)控制(zhì)閥操(cāo)作方式可(kě)能多的任務(wù)。普拉塞.陶依爾公司能夠不(bù)斷滿足客戶的需要，無

• 產(chǎn)品型(xíng)號 ：90419
• 廠商性質
  ：代理商
• 更新時間
  ：2025-05-28
• 訪  問  量：3269

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                 Plasser. Theurer減壓閥道路養護特點

Plasser. Theurer微動(dòng)控制(zhì)閥操(cāo)作方式控制(zhì)閥是(shì)通過調節，將進口壓力減至某一(yī)需要的出口壓力，並依靠介(jiè)質本身(shēn)的能量 ，使出口壓力自動(dòng)保持(chí)穩定的閥門(mén)。從流體力學的觀(guān)點看 ，控制(zhì)閥是(shì)一(yī)個局部(bù)阻(zǔ)力可(kě)以變(biàn)化的節流元件(jiàn) ，即通過改變(biàn)節流面積(jī) ，使流速及流體的動(dòng)能改變(biàn)，造成不(bù)同(tóng)的壓力損(sǔn)失，從而達到(dào)減壓的目(mù)的 。然後依靠控制(zhì)與調節系統的調節，使閥後壓力的波(bō)動(dòng)與彈簧力相平衡 ，使閥後壓力在(zài)一(yī)定的誤差範圍內(nèi)保持(chí)恆(héng)定 。   控制(zhì)閥主閥和導閥兩部(bù)分組成。主閥主要由(yóu)閥座、主閥盤 、活塞 、缸套 、彈簧等(děng)零件(jiàn)組成 。導閥主要由(yóu)閥座 、閥瓣 、膜片、彈簧、調節彈簧等(děng)零件(jiàn)組成 。通過調節調節彈簧壓力設定出口壓力，利用膜片傳感出口壓力變(biàn)化 ，通過導閥啓閉驅動(dòng)活塞調節主閥節流部(bù)位過流面積(jī)的大小，實(shí)現減壓穩壓功(gōng)能的。

其次在(zài)介(jiè)紹(shào)一(yī)下(xià)溢流閥和控制(zhì)閥的區(qū)別(bié)是(shì)：1、設計(jì)原(yuán)理不(bù)同(tóng)：溢流閥是(shì)一(yī)針對壓力控制(zhì)的閥門(mén)；控制(zhì)閥是(shì)一(yī)種針對壓力調節的閥門(mén) 。2、結構不(bù)同(tóng)：溢流閥一(yī)般情況(kuàng)下(xià)都是(shì)關閉的 ，當壓力不(bù)穩定時就能夠啓動(dòng)工作 ；控制(zhì)閥經常(cháng)是(shì)開(kāi)著的狀(zhuàng)態 ，能夠保證整個系統壓力穩定。3 、作用不(bù)同(tóng) ：溢流閥的作用是(shì)穩定壓力，防止溢流 ，同(tóng)時還能夠起到(dào)保護管道的作用 ；控制(zhì)閥主要的作用就是(shì)減小壓力，使得各(gè)個管道內(nèi)的壓力保持(chí)在(zài)正常(cháng)範圍內(nèi) 。

溢流閥是(shì)防止系統超載 ,保證安全

Plasser. Theurer減壓閥道路養護特點

 、

控制(zhì)閥是(shì)在(zài)保證系統不(bù)過載的前提下(xià)，降低系統壓力可(kě)以說(shuō)溢流閥是(shì)被動(dòng)工作 ，而控制(zhì)閥是(shì)主動(dòng)工作 。

，控制(zhì)閥保持(chí)出口處(chù)壓力不(bù)變(biàn) ，而溢流閥保持(chí)進口處(chù)壓力不(bù)變(biàn);2，在(zài)不(bù)工作時，控制(zhì)閥進出口互(hù)通 ，而溢流閥進出口不(bù)通:3 ,非工作狀(zhuàng)態時，控制(zhì)閥的閥口是(shì)敞開(kāi)的，而溢流閥是(shì)常(cháng)閉的溢流閥是(shì)壓力控制(zhì)閥 ，主要是(shì)控制(zhì)系統壓力 ，還起卸荷的作用:控制(zhì)閥是(shì)一(yī)種使閥出口壓力低於進口壓力的壓力調節閥 。

控制(zhì)閥主要是(shì)用來降低液(yè)壓系統某一(yī)分支油路的壓力，使分支壓力比主油路壓力低且(qiě)穩定，在(zài)調定壓力的範圍內(nèi)，控制(zhì)閥也(yě)像溢流閥那樣是(shì)關閉的。但是(shì)隨著系統壓力的升高當達到(dào)控制(zhì)閥調定的壓力時，控制(zhì)閥打開(kāi)，部(bù)分油液(yè)會經過他返回(huí)油箱(此時有一(yī)定壓力的油回(huí)油箱，油箱的油溫會上升)，這一(yī)支路的油壓是(shì)不(bù)會上升了 。它起到(dào)對本支路的減壓與穩壓作用!溢流閥則(zé)不(bù)同(tóng)，它裝在(zài)泵的出口處(chù)會保證系統的整體壓力穩定且(qiě)不(bù)會超壓。所以他有安全、調壓、穩壓等(děng)作用閥一(yī)般並聯在(zài)系統的支路中起調壓 、穩壓與減壓作用，而控制(zhì)閥一(yī)般串聯在(zài)某一(yī)支路上起減壓與保壓本支路的作用溢流閥是(shì)常(cháng)閉的 ，只是(shì)當系統超壓才動(dòng)作，減壓視是(shì)常(cháng)通的
，通過狹窄通道減壓 。

溢流閥的作用是(shì);穩壓 、溢流 、過載保護 。控制(zhì)閥是(shì)減小壓力.液(yè)壓系統某一(yī)部(bù)分壓里(lǐ)減小。用途(tú)不(bù)一(yī)樣。所以不(bù)能代替。

溢流閥控制(zhì)進油口壓力 ，控制(zhì)閥控制(zhì)出油口壓力

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